LEXUS RX 300

1998—2003 Jahre der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Leksus RX 300
+ die Autos Lexus RX-300
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes
+ die Einstellungen und die laufende Bedienung des Autos
+ der Motor
+ die Systeme der Abkühlung des Motors, der Heizung, der Lüftung und der Klimaregelung
+ des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
+ Die Systeme der elektrischen Ausrüstung des Motors
- Die automatische Transmission und das Zentraldifferential
   Die allgemeinen Informationen
   Die Suche der Defekte - die allgemeinen Informationen
   Der Ersatz der Sensoren
   Die Abnahme und die Anlage der Montage der Ventile AT
   Die Prüfungen und die Regulierungen AT
   Die Abnahme und die Anlage des Kühlers ATF
   Die Abnahme und die Anlage der Montage des Hebels des Selektors der Regimes AT
   Die Abnahme und die Anlage AT
+ Transmissionnaja die Linie
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung
+ die Prinzipiellen Schemen der elektrischen Vereinigungen


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Der Ersatz der Sensoren

Die Sensoren der Geschwindigkeit

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Schalten Sie die negative Leitung von der Batterie aus.
  2. Nehmen Sie die Montage des Luftfilters (ab siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes und der Ausgabe der durcharbeitenden Gase).
  3. Trennen Sie die Stecker der elektrischen Leitungsanlage des Sensors der Eingangswendungen des Hydrotransformators und des Sensors der Geschwindigkeit des nochmaligen Zahnrades, ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Sensoren heraus und nehmen Sie die Sensoren ab.
  1. Der Sensor der Eingangswendungen des Hydrotransformators
  1. Der Sensor der Geschwindigkeit des nochmaligen Zahnrades
  1. Stellen Sie die neuen Sensoren zusammen mit neu uplotnitelnymi von den Ringen fest und ziehen Sie die Bolzen der Befestigung der Sensoren mit der Bemühung 11 Nm fest.

Der Sensor der Temperatur ATF

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Nehmen Sie die Montage der Ventile (ab siehe hat die Abnahme und die Anlage der Montage der Ventile AT ausgezogen).
  1. Trennen Sie den Stecker der elektrischen Leitungsanlage e/m des Ventiles, ziehen Sie den Bolzen heraus, nehmen Sie die Leitung des Ventiles ab und nehmen Sie den Sensor der Temperatur ATF ab.
  1. Stellen Sie den neuen Sensor fest, ziehen Sie den Grubenbaubolzen mit der Bemühung 5.4 Nm fest und schalten Sie die elektrische Leitungsanlage an.

Der Sensor-Schalter der Regimes «P» / «N»

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Nehmen Sie den unteren Schutzmantel der motorischen Abteilung ab.
  1. Trennen Sie den Stecker der elektrischen Leitungsanlage D/W der Regimes «P» / »N». Geben Sie die Muttern zurück, nehmen Sie die Scheibe und den Hebel des Luftzuges der Umschaltung der Regimes ab.
  1. Otoschmite die Sperrplatte, ziehen Sie die untere Mutter heraus und nehmen Sie die Sperrplatte ab.
  1. Ziehen Sie die Bolzen der Befestigung D/W der Regimes «P» / "N heraus" und nehmen Sie den Sensor-Schalter ab.
  1. Stellen Sie neu D/W fest und ziehen Sie die Bolzen seiner Befestigung mit der Bemühung 5.4 Nm fest.
  2. Ziehen Sie die untere Mutter mit der Bemühung 6.9 Nm fest und legen Sie von ihrer Sperrscheibe fest, ihre Ränder eingebogen.
  3. Ziehen Sie die oberen Muttern mit den geforderten Bemühungen und sostykujte den Stecker des Sensors fest.
  4. Prüfen Sie, dass der Motor nur bei bestimmt in die Lage «P» oder «N» den Hebel des Selektors AT gestartet wird. Falls notwendig regulieren Sie D/W (siehe die Abteilung der Prüfung und der Regulierung AT).
  5. Stellen Sie die Montage des Luftfilters und den unteren Schutzmantel der motorischen Abteilung fest.